Beijing EX5 è un veicolo elettrico SUV di nuova energia con un'autonomia di 415 km

Il sistema trielettrico, composto da motore elettrico, batteria e sistema di controllo elettrico, è il cuore del veicolo elettrico puro.Baic New Energy EX5 è dotato di una propria ricerca e sviluppo indipendente di motore sincrono a magneti permanenti, con una potenza massima di 160kW (218PS) e una coppia massima di 300N·m, che corrisponde alla trasmissione a rapporto di trasmissione fissa monomarcia più comune in veicoli elettrici puri.I suoi parametri di powerbook in decine di migliaia di modelli di prezzo sono davvero eccezionali, ma a causa del peso di 1,77 tonnellate, le prestazioni di potenza effettive del veicolo possono essere contate solo come abbondanti e aggettivi radicali e arrabbiati non sono correlati.
La batteria di alimentazione adotta una batteria ternaria al litio con capacità di 61,8kW·h, che è disposta sotto l'auto sotto forma di piastrellatura, riducendo così il baricentro del veicolo e migliorando le prestazioni di controllo.L'autonomia operativa ufficiale del NEDC è di 415 km e può raggiungere i 520 km a una velocità costante di 60 km/h, quindi le prestazioni di resistenza sono eccellenti in questa fase.
In termini di posizionamento da SUV urbano, la riserva di carica del BAIC New Energy EX5 è più che sufficiente per la guida quotidiana.L'accelerazione a velocità basse e medie è molto leggera e l'accelerazione a qualsiasi gamma di velocità è molto regolare e lineare.Si può solo dire che la risposta dell'acceleratore è scarsa, cioè quando si guida a velocità costante fino a un piede d'olio, la potenza deve essere ritardata prima di arrivare.