Negli ultimi anni, con la popolarità delle basse emissioni di carbonio e della protezione ambientale, sempre più paesi del sud-est asiatico hanno iniziato a produrre e vendere veicoli a nuova energia.Essendo una delle prime aziende a produrre veicoli a nuova energia in Myanmar, la joint venture Sino-Myanmar Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. è profondamente impegnata nel campo dei veicoli a nuova energia e ha lanciato veicoli a nuova energia per fornire una nuova scelta per viaggi a basse emissioni di carbonio per i birmani.
In linea con la tendenza di sviluppo dell'industria automobilistica, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. ha prodotto la prima generazione di veicoli elettrici puri nel 2020, ma presto è apparsa "acclimatarsi" dopo aver venduto 20 unità.
Yu Jianchen, il direttore generale dell'azienda, ha affermato in una recente intervista a Yangon che le auto elettriche pure sono lente e spesso utilizzano l'aria condizionata, rendendo difficile il raggiungimento della gamma nominale.Inoltre, a causa della mancanza di pile di ricarica nell'area, è normale che le auto esauriscano l'elettricità e si rompano a metà strada.
Dopo aver interrotto le vendite di veicoli elettrici puri di prima generazione, il signor Yu ha invitato gli ingegneri cinesi a sviluppare veicoli a nuova energia adatti al mercato del Myanmar.Dopo continue ricerche e perfezionamenti, l'azienda ha lanciato la seconda generazione di veicoli elettrici a nuova energia con autonomia estesa.Dopo un periodo di test e approvazione, il nuovo prodotto è stato messo in vendita il 1 marzo.
Yu ha detto che la batteria dell'auto di seconda generazione può caricare le famiglie a 220 volt e quando la tensione della batteria scende al di sotto, passerà automaticamente a un generatore a petrolio per generare elettricità.Rispetto alle auto a carburante, questo prodotto riduce notevolmente il consumo di carburante ed è molto a basse emissioni di carbonio ed ecologico.Per sostenere la lotta contro il COVID-19 in Myanmar e favorire la popolazione locale, l'azienda vende i nuovi prodotti a un prezzo vicino al costo, che vale più di 30.000 YUAN ciascuno.
Il lancio della nuova vettura ha catturato l'attenzione del popolo birmano e più di 10 sono state vendute in meno di una settimana.Dan Ang, che ha appena acquistato un'auto a nuova energia, ha affermato di aver scelto di acquistare un'auto a nuova energia a un costo inferiore a causa dell'aumento dei prezzi del petrolio e dell'aumento dei costi del pendolarismo.
Un altro leader dei veicoli a nuova energia, Dawu, ha affermato che le auto utilizzate nelle aree urbane fanno risparmiare sui costi del carburante, il motore è silenzioso ed è più rispettoso dell'ambiente.
Yu ha sottolineato che l'intenzione originaria di produrre veicoli a nuova energia è di rispondere all'iniziativa del governo del Myanmar per la tutela dell'ambiente, dell'ambiente e dell'ambiente.Tutte le parti e i componenti del veicolo sono importati dalla Cina e godono della politica di riduzione delle tasse all'esportazione del governo cinese per le parti di veicoli a nuova energia.
Yu ritiene che, con l'enfasi del Myanmar sulle basse emissioni di carbonio e sulla protezione ambientale, i veicoli a nuova energia avranno prospettive migliori in futuro.A tal fine, l'azienda ha istituito un nuovo centro di sviluppo di veicoli energetici, sta cercando di espandere il business.
"Il primo lotto della seconda generazione di veicoli a nuova energia ha prodotto 100 unità e adegueremo e miglioreremo la produzione in base al feedback del mercato".Yu jianchen ha affermato che la società ha ricevuto l'approvazione dal governo del Myanmar per la produzione di 2.000 veicoli a nuova energia e continuerà la produzione se il mercato risponderà bene.
Il Myanmar ha subito una grave carenza di energia elettrica per quasi un mese, con blackout intermittenti in molte parti del paese.Il signor Yu ha affermato che le auto elettriche potrebbero essere aggiunte alle case elettriche in futuro.
Orario postale: 18-mar-2022
