Liuzhou, 24 maggio, Cina Nuova rete Song Sili, Feng Rongquan) Il 24 maggio, un treno per il trasporto combinato ferrovia-mare che trasportava 24 set di accessori per veicoli di nuova energia ha lasciato Liuzhou South Logistics Center, passando per il porto di Qinzhou e poi spedito a Giacarta, in Indonesia .Questa è la prima volta che i veicoli New Energy del Guangxi vengono esportati all'estero su rotaia, segnando l'aggiunta di nuove categorie di merci esportate attraverso i nuovi canali e marittimi nella regione occidentale.
Liuzhou è la più grande città industriale del Guangxi.È la base nazionale di produzione di ricambi auto, la base nazionale di esportazione di ricambi auto e la base dimostrativa nazionale dell'industria automobilistica.Resta inteso che in passato, i veicoli a nuova energia del Guangxi venivano esportati principalmente all'estero attraverso il trasporto combinato stradale e marittimo.Al fine di espandere ulteriormente il mercato delle vendite di automobili nel sud-est asiatico e far fronte alla crescente domanda di trasporto di veicoli a nuova energia, SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. cerca di aggiungere la modalità di trasporto combinato ferrovia-mare per garantire la stabilità di catena di approvvigionamento nel mercato del sud-est asiatico.
Secondo Liu Jingwei, direttore dell'ingegneria di produzione del SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, SAIC-GM-Wuling ha esportato 58.000 auto da gennaio ad aprile di quest'anno, con un aumento del 28% anno su anno, con Che Baojun 530 e Bao Jun a livello mondiale 510 come i prodotti principali.Entro la fine del 2021, la società ha ricevuto più di 200 istituzioni in più di 70 paesi per importare nuove richieste di veicoli energetici, l'Occidente attraverso le nuove esportazioni di treni merci terra-mare, ferrovia-mare, aiuterà i nuovi veicoli energetici cinesi più convenienti per andare all'estero.
Resta inteso che questo nuovo treno di trasporto combinato treno-mare per veicoli energetici da Liuzhou al porto di Qinzhou a bordo direttamente a Giacarta, per ottenere un trasporto combinato treno-mare senza soluzione di continuità, risparmiando circa sette giorni rispetto al modo di trasporto tradizionale.
Tang Guide, direttore del Liuzhou Freight Center of China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., ha introdotto che il dipartimento ferroviario ha personalizzato il piano di trasporto in base alle esigenze delle imprese.L'intero trasporto non ha bisogno di cambiare scatole, in modo che il mare della ferrovia sia senza soluzione di continuità.Si prevede che questo lotto di merci possa arrivare a Giacarta, in Indonesia, in circa 20 giorni, aiutando il “Made in Guangxi” ad andare all'estero.
Al fine di garantire il buon funzionamento del treno merci, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. e guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. collaborano per organizzare meticolosamente l'intero processo, personalizzare il piano di trasporto e assegnare personale specializzato per monitorare e controllare l'intero processo di carico del treno container, in modo da garantire la spedizione sicura e rapida delle merci.In considerazione dell'attuale situazione di intensi arrivi di merci e di scarichi impegnati alla stazione ferroviaria di Qinzhou Port East, ferrovia, porto e dogana collaborano per ottimizzare continuamente lo schema organizzativo di scarico, aprire un canale verde per i treni di veicoli a nuova energia e garantire un carico efficiente ed esportazione del treno.
Il consigliere del governo popolare della regione autonoma del Guangxi zhuang Huang Jian introduce, attualmente caricatori liugong e luce macro wuling attraverso i treni centro-settentrionali arrivati a Mosca, almaty, kazakistan, paesi dal sud al sud-est asiatico come l'Indonesia, il canale Lu Haixin occidentale non ha solo l'ingegneria macchinari, vagoni ferroviari, ricambi auto, trasporto ferroviario e parti di computer, sono stati realizzati lo sviluppo e il commercio di merci di alta qualità, il che è di significato positivo per il commercio estero del guangxi e la promozione degli investimenti.
Dal 2017, il primo treno merci combinato ferrovia-mare del Nuovo Canale Terra-Mare Occidentale è partito dalla stazione ferroviaria di Qinzhou Est.Ora, ci sono sette linee in Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, Guangxi orientale e settentrionale e collegamenti continui tra Chongqing e il treno merci Cina-Europa, che coprono 102 stazioni in 53 città in 14 province.Irradia 6 continenti, collega più di 300 porti in più di 100 paesi e regioni.Entro il 23 maggio di quest'anno, 291.000 TEU di merci erano state spedite da treni di trasporto combinato ferrovia-mare sotto il nuovo corridoio terra-mare occidentale, con un aumento del 37,5% su base annua.
Tempo di pubblicazione: 25-maggio-2022
