●La ripresa è di buon auspicio per un settore vitale per la ripresa economica del Paese
●Molti automobilisti che hanno saltato la recente guerra dei prezzi sono ora entrati nel mercato, secondo una nota di ricerca di Citic Securities
I tre principali produttori cinesi di auto elettriche hanno goduto di un'impennata delle vendite a giugno, sostenuti dalla domanda repressa dopo mesi di scarsa domanda, facendo ben sperare per un settore vitale per la ripresa economica del paese.
Li Auto, con sede a Pechino, ha raggiunto il massimo storico di 32.575 consegne il mese scorso, in aumento del 15,2% rispetto a maggio.È stato il terzo record di vendite mensili consecutivo per il produttore di veicoli elettrici (EV).
Nio, con sede a Shanghai, ha consegnato ai clienti 10.707 auto a giugno, tre quarti in più rispetto al volume del mese precedente.
Xpeng, con sede a Guangzhou, ha registrato un aumento delle consegne del 14,8% su base mensile a 8.620 unità, le vendite mensili più alte finora nel 2023.
"Le case automobilistiche possono ora aspettarsi forti vendite nella seconda metà di quest'anno poiché migliaia di conducenti hanno iniziato a pianificare l'acquisto di veicoli elettrici dopo aver atteso in disparte per diversi mesi", ha affermato Gao Shen, analista indipendente a Shanghai."I loro nuovi modelli saranno importanti punti di svolta".
I tre costruttori di veicoli elettrici, tutti quotati sia a Hong Kong che a New York, sono visti come la migliore risposta della Cina a Tesla.
Hanno cercato di raggiungere il gigante americano in termini di vendite nella Cina continentale sviluppando veicoli intelligenti dotati di batterie ad alte prestazioni, tecnologia preliminare di guida autonoma e sofisticati sistemi di intrattenimento in auto.
Tesla non pubblica le sue vendite mensili per il mercato cinese.I dati della China Passenger Car Association (CPCA) hanno mostrato che la Gigafactory della società statunitense a Shanghai ha consegnato 42.508 veicoli agli acquirenti della Cina continentale a maggio, con un aumento del 6,4% rispetto al mese precedente.
Gli impressionanti numeri di consegna per il trio di veicoli elettrici cinesi hanno fatto eco a una previsione rialzista del CPCA della scorsa settimana, che stimava che circa 670.000 veicoli elettrici puri e ibridi plug-in sarebbero stati consegnati ai clienti a giugno, con un aumento del 15,5% rispetto a maggio e del 26% da un anno fa.
Nei primi quattro mesi di quest'anno è scoppiata una guerra dei prezzi nel mercato automobilistico continentale, poiché i costruttori di veicoli elettrici e auto a benzina cercavano di attirare consumatori preoccupati per l'economia e il loro reddito.Decine di case automobilistiche hanno tagliato i loro prezzi fino al 40% per mantenere la loro quota di mercato.
Ma i forti sconti non sono riusciti a far aumentare le vendite perché i consumatori attenti al budget si sono trattenuti, credendo che potessero essere in arrivo riduzioni di prezzo ancora più profonde.
Molti automobilisti cinesi che stavano aspettando in disparte in attesa di ulteriori riduzioni di prezzo avevano ora deciso di entrare nel mercato perché sentivano che la festa era finita, ha detto una nota di ricerca di Citic Securities.
Giovedì, Xpeng ha valutato il suo nuovo modello, il SUV G6, con uno sconto del 20% rispetto al popolare Modello Y di Tesla, sperando di ribaltare le sue scarse vendite nel mercato continentale spietato.
Il G6, che ha ricevuto 25.000 ordini nel suo periodo di prevendita di 72 ore all'inizio di giugno, ha una capacità limitata di guidare da solo per le strade delle principali città cinesi come Pechino e Shanghai utilizzando il software X NGP (Navigation Guided Pilot) di Xpeng.
Il settore delle auto elettriche è uno dei pochi punti positivi nel rallentamento dell'economia cinese.
Le vendite di veicoli a batteria nel continente aumenteranno del 35% quest'anno a 8,8 milioni di unità, prevedeva l'analista di UBS Paul Gong ad aprile.La crescita prevista è molto inferiore all'impennata del 96% registrata nel 2022.
Tempo di pubblicazione: luglio-03-2023
