La previsione degli analisti di un raddoppio dei ricavi arriva sulla scia di un aumento del 37% delle vendite totali di veicoli elettrici puri e ibridi plug-in nel primo semestre rispetto a un anno fa
I consumatori che avevano posticipato l'acquisto di auto in previsione di ulteriori sconti hanno iniziato a tornare a metà maggio, avvertendo la fine della guerra dei prezzi.
La mania dei consumatori cinesi per i veicoli elettrici ha guidato le azioni delle principali case automobilistiche in un rally di due mesi che ha visto raddoppiare il valore di alcune di esse, facendo impallidire il guadagno del 7,2% del benchmark di mercato.
Xpeng ha guidato il rally con un aumento del 141% delle sue azioni quotate a Hong Kong negli ultimi due mesi.Nio è balzata del 109% e Li Auto è aumentata del 58% durante quel periodo.La performance del trio ha superato il guadagno del 33% di Orient Overseas International, la migliore performance del benchmark azionario della città nel periodo.
Ed è improbabile che questa frenesia finisca presto poiché si prevede che le vendite in forte espansione continueranno per il resto dell'anno.UBS prevede che le vendite di veicoli elettrici nella seconda economia più grande del mondo raddoppieranno probabilmente dal periodo gennaio-giugno a 5,7 milioni di unità nei restanti sei mesi dell'anno.
Il rally delle azioni sottolinea l'ottimismo degli investitori sul fatto che i produttori cinesi di veicoli elettrici resisteranno alla feroce guerra dei prezzi e la crescita delle vendite continuerà.La previsione di UBS di raddoppiare i ricavi arriva sulla scia di un aumento del 37% delle vendite totali di veicoli elettrici puri e ibridi plug-in nel primo semestre rispetto a un anno fa.
"Con il calo dei prezzi del litio e anche l'allentamento dei costi di altri materiali, i prezzi dei veicoli elettrici sono ora alla pari con quelli delle auto alimentate a petrolio, e ciò ha aperto la porta all'aumento della penetrazione nel lungo periodo", ha affermato Huang Ling, analista di Titoli di Huachuang."Il sentimento del settore rimarrà resiliente e il tasso di crescita rimarrà a un livello medio-alto nel 2023".
Il trio ha registrato vendite record a luglio, un mese fuori stagione a causa del caldo.Le consegne di veicoli elettrici di Nio sono aumentate del 104% rispetto a un anno fa a 20.462 unità e quelle di Li Auto sono aumentate del 228% a oltre 30.000.Sebbene le consegne di Xpeng siano state sostanzialmente stabili su base annua, ha comunque registrato un aumento mensile del 28%.
I consumatori che avevano posticipato gli acquisti di auto in previsione di ulteriori sconti hanno iniziato a tornare a metà maggio, intuendo la fine della guerra dei prezzi e allettati da nuovi modelli di auto con caratteristiche come sistemi di guida autonoma all'avanguardia e abitacoli digitali.
Ad esempio, l'ultimo SUV G9 di Xpeng è ora in grado di guidare da solo nelle quattro città di primo livello della Cina: Pechino, Shanghai, Guangzhou e Shenzhen.Il mese scorso Li Auto ha dato il via al test drive del suo sistema di navigazione in città con pilota automatico a Pechino, che secondo quanto riferito può gestire emergenze come la deviazione del percorso e gli ingorghi.
"Con un mercato cinese dei veicoli elettrici in rapido sviluppo e il riconoscimento da parte degli OEM globali (produttori di apparecchiature originali), vediamo prospettive promettenti per l'intero mercato cinese dei veicoli elettrici, inclusa l'intera catena di fornitura", hanno scritto gli analisti guidati da Frank Fan di Nomura Holdings in un nota di luglio, riferita al riconoscimento del potenziale di mercato da parte delle major mondiali."Considerando la rapida tendenza all'intellettualizzazione dei veicoli nel mercato cinese, riteniamo che gli attori di livello 1 stiano attivamente andando avanti insieme alla tendenza del mercato".
Le valutazioni allungate erano un ostacolo importante per frenare le azioni dei veicoli elettrici.Dopo un pullback durato un anno, le azioni sono tornate sugli schermi radar dei trader.Il multiplo medio per le azioni EV è ora sceso al minimo di un anno di 25 volte gli utili, secondo Xiangcai Securities, citando i dati di Wind Information.Il trio di produttori di veicoli elettrici ha perso tra il 37% e l'80% del valore di mercato lo scorso anno.
I titoli dei veicoli elettrici sono ancora un buon indicatore della ripresa dei consumi in Cina.Dopo la scadenza del sussidio monetario, quest'anno Pechino ha esteso gli incentivi fiscali per l'acquisto di auto a energia pulita.Molti governi locali hanno offerto vari sussidi per stimolare gli acquisti, come sussidi per la permuta, incentivi in denaro e targhe gratuite.
Per la società di ricerca statunitense Morningstar, una serie di misure di sostegno introdotte dal governo per rafforzare il mercato immobiliare sosterrà la resilienza delle vendite di veicoli elettrici aumentando la fiducia dei consumatori e migliorando l'effetto ricchezza.
La scorsa settimana il nuovo governatore della banca centrale cinese, Pan Gongsheng, ha incontrato i rappresentanti degli sviluppatori Longfor Group Holdings e CIFI Holdings per promettere un maggiore sostegno finanziario al settore privato.Zhengzhou, la capitale della provincia centrale di Henan, è diventata la prima città di secondo livello a revocare le restrizioni sulla rivendita di case in un pacchetto di misure di allentamento, alimentando la speculazione che altre grandi città seguiranno.
"Prevediamo che la ripresa continui nel secondo trimestre sulla scia dell'allentamento di alcune misure di raffreddamento delle proprietà nel febbraio 2023 per supportare gli acquirenti di case per la prima volta", ha affermato Vincent Sun, analista di Morningstar."Questo è di buon auspicio per una spinta alla fiducia dei consumatori e alle nostre prospettive di vendita di veicoli elettrici".
Tempo di pubblicazione: agosto-08-2023
