Le vendite globali di veicoli elettrici hanno battuto i record lo scorso anno, guidate dalla Cina, che ha consolidato il suo dominio sul mercato mondiale dei veicoli elettrici.Sebbene lo sviluppo di veicoli elettrici sia inevitabile, secondo gli organismi professionali è necessario un forte sostegno politico per garantire la sostenibilità.Un motivo importante per il rapido sviluppo dei veicoli elettrici cinesi è che hanno ottenuto un evidente vantaggio da first mover facendo affidamento su orientamenti politici lungimiranti e un forte sostegno da parte dei governi centrali e locali.
Le vendite globali di veicoli elettrici hanno battuto i record lo scorso anno e continuano a crescere fortemente nel primo trimestre del 2022, secondo l'ultimo Global Electric Vehicle Outlook 2022 dell'Agenzia internazionale per l'energia (IEA).Ciò è in gran parte dovuto alle politiche di sostegno adottate da molti paesi e regioni.Le statistiche mostrano che l'anno scorso sono stati spesi circa 30 miliardi di dollari in sussidi e incentivi, il doppio dell'anno precedente.
La Cina ha visto i maggiori progressi nei veicoli elettrici, con vendite triplicate a 3,3 milioni l'anno scorso, rappresentando la metà delle vendite globali.Il dominio della Cina sul mercato mondiale dei veicoli elettrici sta diventando sempre più radicato.
Altri poteri delle auto elettriche sono alle calcagna.Le vendite in Europa sono aumentate del 65% lo scorso anno a 2,3 milioni;Le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti sono più che raddoppiate a 630.000.Una tendenza simile è stata osservata nel primo trimestre del 2022, quando le vendite di veicoli elettrici sono più che raddoppiate in Cina, il 60% negli Stati Uniti e il 25% in Europa rispetto al primo trimestre del 2021. Gli analisti di mercato ritengono che nonostante l'impatto del COVID-19 , la crescita globale dei veicoli elettrici rimane forte e i principali mercati automobilistici vedranno una crescita significativa quest'anno, lasciando un enorme spazio di mercato per il futuro.
Questa valutazione è supportata dai dati dell'IEA: le vendite globali di veicoli elettrici e ibridi plug-in sono raddoppiate nel 2021 rispetto al 2020, raggiungendo un nuovo record annuale di 6,6 milioni di veicoli;Le vendite di veicoli elettrici sono state in media di oltre 120.000 alla settimana l'anno scorso, l'equivalente di un decennio fa.Complessivamente, quasi il 10% delle vendite globali di veicoli nel 2021 sarà costituito da veicoli elettrici, quattro volte il numero nel 2019. Il numero totale di veicoli elettrici in circolazione ora è di circa 16,5 milioni, tre volte di più rispetto al 2018. Due milioni di veicoli elettrici i veicoli sono stati venduti a livello globale nel primo trimestre di quest'anno, con un aumento del 75% rispetto allo stesso periodo del 2021.
L'AIE ritiene che, sebbene lo sviluppo di veicoli elettrici sia inevitabile, sia necessario un forte sostegno politico per garantire la sostenibilità.La determinazione globale ad affrontare il cambiamento climatico sta crescendo, con un numero crescente di paesi che si impegnano a eliminare gradualmente il motore a combustione interna nei prossimi decenni e a fissare obiettivi ambiziosi di elettrificazione.Allo stesso tempo, le principali case automobilistiche del mondo stanno intensificando gli investimenti e la trasformazione per ottenere l'elettrificazione il prima possibile e competere per una quota di mercato maggiore.Secondo statistiche incomplete, il numero di nuovi modelli di veicoli elettrici lanciati a livello globale lo scorso anno è stato cinque volte quello del 2015 e attualmente sul mercato sono presenti circa 450 modelli di veicoli elettrici.Il flusso infinito di nuovi modelli ha anche stimolato notevolmente il desiderio di acquisto dei consumatori.
Il rapido sviluppo dei veicoli elettrici in Cina si basa principalmente su orientamenti politici lungimiranti e un forte sostegno da parte dei governi centrali e locali, ottenendo così evidenti vantaggi da first mover.Al contrario, altre economie emergenti e in via di sviluppo sono ancora indietro nello sviluppo dei veicoli elettrici.Oltre a ragioni politiche, da un lato, la Cina non ha la capacità e la velocità per costruire solide infrastrutture di ricarica;Manca invece una filiera industriale completa ea basso costo unica per il mercato cinese.I prezzi elevati delle auto hanno reso i nuovi modelli inaccessibili per molti consumatori.In Brasile, India e Indonesia, ad esempio, le vendite di veicoli elettrici rappresentano meno dello 0,5% del mercato totale delle auto.
Tuttavia, il mercato delle auto elettriche è promettente.Alcune economie emergenti, inclusa l'India, hanno registrato un'impennata nelle vendite di veicoli elettrici lo scorso anno e una nuova svolta è prevista nei prossimi anni se gli investimenti e le politiche saranno in atto.
Guardando al 2030, l'IEA afferma che le prospettive mondiali per i veicoli elettrici sono molto positive.Con le attuali politiche climatiche in atto, i veicoli elettrici rappresenteranno oltre il 30% delle vendite globali di veicoli, ovvero 200 milioni di veicoli.Inoltre, si prevede che anche il mercato globale della ricarica dei veicoli elettrici vedrà una crescita enorme.
Tuttavia, ci sono ancora molte difficoltà e ostacoli da superare.La quantità di infrastrutture di ricarica pubbliche esistenti e pianificate è tutt'altro che adeguata a soddisfare la domanda, per non parlare delle dimensioni del futuro mercato dei veicoli elettrici.Anche la gestione della distribuzione della rete urbana è un problema.Entro il 2030, la tecnologia della rete digitale e la ricarica intelligente saranno fondamentali affinché i veicoli elettrici passino dall'affrontare le sfide dell'integrazione della rete al cogliere le opportunità della gestione della rete.Questo è ovviamente inseparabile dall'innovazione tecnologica.
In particolare, i minerali e i metalli chiave stanno diventando sempre più scarsi nel mezzo di una corsa mondiale per lo sviluppo di veicoli elettrici e industrie di tecnologie pulite.La catena di approvvigionamento delle batterie, ad esempio, deve affrontare grandi sfide.I prezzi delle materie prime come cobalto, litio e nichel sono aumentati vertiginosamente a causa del conflitto tra Russia e Ucraina.I prezzi del litio a maggio sono stati più di sette volte superiori rispetto all'inizio dello scorso anno.Ecco perché negli ultimi anni gli Stati Uniti e l'Unione Europea hanno aumentato la propria produzione e sviluppo di batterie per auto per ridurre la loro dipendenza dalla catena di approvvigionamento delle batterie dell'Asia orientale.
Ad ogni modo, il mercato globale dei veicoli elettrici sarà vivace e il luogo più popolare in cui investire.
Tempo di pubblicazione: 21-luglio-2022
