Jac iEV7L è un veicolo elettrico puro sicuro e garantito

Jac iEV7L è un'auto elettrica pura di classe A0 sviluppata sulla base della nuova architettura della piattaforma JIANGhuai iEV, con un'autonomia operativa completa di 302 chilometri e una durata di 600.000 chilometri.Jianghuai iEV7L che trasporta l'ultima generazione di batterie raffredda la tecnologia a temperatura costante e jianghuai nuova energia originale cinque livelli di tecnologia di sicurezza, protezione ambientale verde, affidabilità, durata, prestare attenzione a due o più cose e utilizzare il costo di soli 8 centesimi per chilometro di basso costo di utilizzo , mostrando pienamente il vantaggio del prodotto "più verde, più sicuro, più preoccupato", l'auto offre una nuova esperienza per i consumatori.

Jianghuai iEV7L è dotato di una batteria al litio ferro fosfato con una densità di energia di 140,24 Wh/kg e una capacità di alimentazione di 35,2 kWh.La nuova vettura è dotata di un motore sincrono a magneti permanenti con una potenza massima di 50 kW, una coppia massima di 215 N·m, un'autonomia NEDC complessiva di 302 km e una velocità massima di 120 km/h.Sorprendentemente, la cella della batteria iEV7L utilizza la prima svolta nella produzione di massa di 190 WH / kg di celle al litio ferro fosfato in Cina e la sua durata supera i 600.000 chilometri.
In termini di corporatura, la lunghezza, la larghezza e l'altezza della nuova vettura sono 4320/1710 m/1515 mm e il passo è di 2500 mm.Il lato del corpo è allungato dal design delle doppie linee di cintura.
Inoltre, oltre al radar di retromarcia e all'immagine di retromarcia, iEV7L ha anche un sistema di avviso pedoni VSP, protezione automatica da interruzione di corrente in caso di collisione e altre configurazioni intime, combinati con ABS + EBD, priorità di frenata, frenata di ridondanza del motore e altri sistemi di protezione di sicurezza tripla frenata , sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici intelligente TPMS e altre configurazioni di sicurezza.
In termini di sicurezza, iEV7L è dotato dell'ultima generazione di tecnologia a temperatura costante di raffreddamento a liquido sviluppata in modo indipendente da Jianghuai New Energy, che può ottenere un rapido riscaldamento e raffreddamento del pacco batteria.Questa tecnologia può controllare la temperatura del pacco batteria tra 10-35 ℃, garantire la temperatura di lavoro del pacco batteria e migliorare notevolmente la durata della batteria.Anche nell'ambiente a temperature ultra basse di meno 30 ℃, iEV7L può anche caricarsi e guidare normalmente.
L'acceleratore potrebbe essere per evitare la sensazione di accelerazione, la regolazione del pedale dell'acceleratore iEV7L è poco sensibile.Nella fase iniziale, c'è una piccola posizione virtuale.Dopo aver continuato a fare un passo profondo, il veicolo si avvia lentamente.Tuttavia, quando si guida ad alta velocità dalla marcia per inerzia all'accelerazione, il veicolo apparirà leggermente accelerato.
Il telaio e il sistema di sospensione di iEV7L hanno un buon supporto generale e la parte del telaio è ancora molto solida nella guida normale.Anche l'effetto di filtraggio delle vibrazioni delle sospensioni è buono, le piccole buche possono essere ben filtrate, la regolazione complessiva del comfort.